你遇到过“超短”红绿灯吗?99秒红灯4秒绿灯该走该停?3月8日,在西藏拉萨,游客吐槽遇到4秒绿灯99秒红灯,过斑马线全程小跑都没冲过去。

 你遇到过“超短”红绿灯吗?

 据当事人熊女士介绍,一看到绿灯,就冲了4秒,冲到一半,绿灯就变成了红灯,而红灯有99秒,感觉有点疑惑和离谱。

 对此,网友们纷纷开玩笑说,“要刘翔来”“人均苏炳添才能过路口”“红绿灯:别说我没给你机会”;

 一些网民也怀疑绿灯是否可以人工操作;一些网民问,是否因为当地的特殊情况,如牛和其他动物需要通过,所以会这样设置。

99秒红灯4秒绿灯该走该停?

 问题一:为什么他的方向绿灯长,我的方向绿灯短?

 十字路口的信号就像一块蛋糕,如果一个人吃得更多,那么另一个人就必须少吃。对于一个十字路口,首先要确保所有的交通参与者都能分配到一定的交通时间,并在此基础上做出选择,以确保交通流量大、排队时间长。

 问题二:为什么有些路口的红绿灯循环时间特别长?

 有些十字路口有很多四个方向的汽车。如果红绿灯循环时间太短,红绿灯频繁切换,浪费更多时间,就会造成拥堵。此外,在一些大十字路口,行人过街时间会更长,导致红绿灯循环时间特别长。

 问题三:相交道路没有车,我还需要等红灯是什么原因?

 这是从整体角度考虑的。一般来说,绿波控制是相交道路中更重要的道路,并确保交通道路上的车辆一次通过红绿灯。绿波控制道路上的空置时间是为了更好地协调,以减少停车次数。

 另一个原因是行人必须在最短的时间内安全过街,这样就会出现交叉路口没有车,需要等红灯的情况。

 问题四:为什么同一十字路口有时信号灯正常运行,有时黄闪?

 市民不用担心,这是十字路口运行的不同时间计划,一般在白天交通流量较大的情况下运行正常计划,低峰或夜间交通较少,可设置黄色闪光计划,提醒过往车辆减速通过十字路口,提高十字路口的交通效率。

 另一种情况发生在学校附近的十字路口。学校开学时,为维护十字路口秩序,运行正常方案;寒暑假期间,交通流量大幅减少,十字路口黄闪方案运行。

 所以遇到这种黄闪的情况不要慌,减速慢行,一定要注意安全。

 问题五:为什么不同路口的放行方式不同?

 为了提高十字路口的交通效率,我们将根据十字路口的交通特点选择最匹配的放行方式。受可变车道和待行区域的影响,放行方式也应相应改变。

 问题六:为什么**路口没有左转信号灯?

 有些十字路口左转流量小,不能满足设置左转专用信号灯的条件。此外,有些十字路口车道太少,设置左转专用信号灯,必须特别拿出车道作为左转车道,使交通效率太低,容易造成交通拥堵。

 问题7:为什么同一路口的左转灯有时亮,有时熄灭?

 高峰时段左转车辆较大,需要单独控制左转信号灯,确保交通秩序和交通安全。

 峰值或夜间左转车流量相对较小,左转车可跟随直行车放行,交通效率较高,无需单独控制左转信号灯。

你遇到过“超短”红绿灯吗?99秒红灯4秒绿灯该走该停?你觉得这个怎么样?你有没有遇到过这样的情况?

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