国内油价本周或迎“第七跌”(国内油价还会跌多少)9月21日24时,国家发改委将开启新一轮国内成品油价格调整窗口,这意味着国内成品油价格可能会迎来年内“第七跌”。

 截至9月16日,本轮成品油价格调整周期第七个工作日,国内参考原油变化率为-6.41%,油价累计下跌约270元/吨,折算为0.21-0.23元/升。

 根据调整范围,车主加满50升油箱可节省约10元;油耗方面,以每月2000公里、每100公里8升的私家车为例,油耗成本将降低约34元。

 随着新一轮油价调整的临近,目前油价预期跌幅已超过50元/吨,标准红线为220元。目前油价预期跌幅已进入大幅下跌统计范围。

 9月21日24时,国家发改委将开启新一轮国内成品油价格调整窗口。截至本轮调价周期第七个工作日,国内原油变化率为-6.41%,油价累计下跌约270元/吨,折算为0.21-0.23元/升。

 这意味着还有三个工作日,只要国际油价不大幅上涨,国内油价就会迎来年内“第七跌”。根据目前的调整范围,车主加满一箱50升油箱将节省10元左右。

 截至上一轮调整结束,今年国内油价大幅上涨,汽油1595元/吨,柴油1535元/吨。根据上升计算,92号汽油、95号汽油和0号柴油分别上涨1.23元和1..33元,1.30元。与年初相比,按一般家用汽车油箱500元。L能力估计,加满一箱95号汽油,比年初多付61.5元左右。

 在国际油价方面,近期国际油价下跌。截至9月16日收盘,纽约商品交易所10月交付的轻质原油期货价格上涨0.01%,85.11美元/桶,本周累计下跌1.9%。11月交付的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.56%,91.35美元/桶,本周累计下跌1.6%。

 分析人士认为,近期油价下跌的核心因素是,在美联储加息的背景下,市场对全球经济前景的担忧继续,拖累了对原油需求的预期。

 尽管对经济衰退的担忧日益加剧,但石油需求仍将保持增长趋势,并支持油价上涨。在需求方面,9月13日,欧佩克在月度报告中表示,预计2022年全球石油需求将增加310万桶/天,2023年需求将增加270万桶/天,预计全球石油需求将保持强劲增长。

 IEA预计今年全球石油消费量将增加200万桶/日至9970万桶/日,2023年需求将继续增加210万桶/日至1.018亿桶/日。这表明,尽管对经济衰退的担忧日益升温,但今明两年石油需求仍将保持增长趋势。

国内油价本周或迎“第七跌”(国内油价还会跌多少)分析人士认为,短期内原油或保持高波动,中长期负面风险不容忽视,油价仍有上涨空间。

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