尔滨开始为下个冬天存冰了 哈尔滨冰雪大世界是怎么建设的1月14日,黑龙江哈尔滨。哈尔滨曾经开端为明年冰雪大世界存冰了。据理解,这些冰要在户外贮存近一年的时间,冰块可以很久不化的关键是采用了共同的多层保温技术,避光隔热的环境下,冰块一直坚持在零摄氏度以下。即使在盛夏,也只会损耗一小局部

 气温骤降时节,零下的寒风吹得人瑟瑟发抖,此时的南方小同伴缩头缩脑,总想往暖和的中央钻——只要一个中央是例外,朋友圈里仿佛有五分之一的上海人都在那儿——那里零下20多摄氏度,是冰城中的冰城,那就是哈尔滨的“冰雪大世界”。

 是什么让怕冷的南方人宁愿近在咫尺跑到更冷的北方呢?自然是冰雪大世界里让人叹为观止的冰雪建筑群——几十万立方米的冰块砌成的冰之城,闪烁着通透的光华,每年冬季都能吸收100万游客顶着严寒到访。

 图源:冰雪大世界

 这样壮观的冰雪之城是如何建成的呢?有一部名为《冰建王国》的纪录片,跟踪拍摄四年,揭开了“冰雪大世界”背后的机密——这个大世界固然每年只能坚持几个月,但是打造过程不亚于任何土建大工程。

 影片曾入围19个国际电影节的最佳纪录片提名,并取得9个最佳纪录片大奖,最近在全国艺联公映

 每年,一到12月,建筑公司富有经历的经理就开端往松花江上跑——当松花江上的冰积到32厘米厚,也就意味着一年一度的“采冰节”要开端了。

 松花江上的采冰节

 作为大惊小怪的南方人,以前我不断以为冰雪大世界的冰雕冰建是现场制冰机制的冰,其实大误解——冰块都是大自然的产物——松花江上,漫无边沿的江面都结起了厚厚的冰层,而这些冰,行将成为重要的建筑资料。之所以要等到冰面结到32厘米厚,是由于后期还要刨去2厘米的外表碎屑,保证冰块晶莹剔透。

 清晨三四点,富有多年经历的采冰人就开工了,他们先用机器设备在江面上画出一道道线,将冰面切割成一个个3米x2米的小块:

 机器切得不深,后续全靠人力开凿——用长长的冰凿在切线处钻出小坑,再施以巧劲,冰块应声开裂。工人们一干就是12个小时,每人每天要开凿出500平方米的冰块来。这份工作不只要冒着严寒,一天中大局部时间还需求站在漂移的冰块上,随时有落入冰水的风险。

 一位采冰人说,前几天和他一同干活的工人就掉进了水里,幸亏被工友眼疾手快一把捞起。采冰人们普通7至9人为一组,便当相互呼应。

 采出来的冰块,每天能堆满上百辆卡车,这些卡车都有同一个目的地——冰雪大世界的建筑工地。这里的施工条件比普通土建工地更为艰辛,不只是冷,更由于冰屑满地,十分滑。冰建的第一步是搭好钢架,再对冰块停止切割、打磨、运送。工地上的大型机械并不比普通工地少,叉车、油锯、塔吊、铲车……十几个工种云集。

 和采冰人一样,冰建工地招建筑工人,也喜欢招经历丰厚、做过冰建的人,否则很容易出事故——纪录片没有逃避曾经的伤亡,事故多是由于喝了酒——天真实太冷了,不喝酒工人受不了。

 来到冰建工地的,多半是近郊乡村的农民工,春耕秋收,到了冬闲时节,就到冰雪大世界来挣一份过年钱——最多时,这里同时有一万多名农民工在干活,他们每一天的工资是500元。

 2023年的冰建工地。图源:哈尔滨新闻网

 《冰建王国》对设计师或公司主管的采访并不多,将主要的篇幅都聚焦在了采冰人和建筑工人身上——这可能是全国最冷的工地了,一万名工人在与冰雪为伍,他们需求将卡车上的大冰块切割成合适垒砌的砖头大小,再将冰面用锉平整,锉出纹路,一切就绪之后,冰块与冰块的拼接、黏合,用的不是传统建筑的水泥砂浆,而是水——在冰块上浇上水,再叠加上另一块冰,就能牢牢黏合,垒筑起高达40米的巨型冰雪双塔、气势恢宏的仿圆明园“大水法”。

 这里的工人以至每天要工作16至18小时:清晨三四点开工,做到中午休息,垒冰的工人们去吃饭,搭脚手架的工人上场——他们要把脚手架依照前一波工人的进度往上接着搭,以便工人们在吃过饭回来之后,继续攀上脚手架,接着往上垒冰。两拨人之间无缝衔接,工地则24小时运转,为的是抢速度——冰建和普通土建相比,时间限制得更严,他们必需在15天内造完整部冰雪景观,以赶上岁末的开园迎客。

 今年最受关注的景观有:超级冰滑梯、冰心筑梦、冰河万象等。图源:哈尔滨新闻网

 零下20摄氏度的天气,滴水成冰,工人们的盒饭,刚翻开似乎就要凉透。但你从他们脸上以至看不到几疲惫,愈加没有怨言——拿到工资时他们显得很满足,觉得这里是农闲时挣钱的好去处。

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